Avec le forfait kilométrique indépendant du moyen de transport, introduit au 01/01/2001, le législateur poursuivait des objectifs environnementaux et de politique des transports. L'utilisation des transports en commun réguliers ne devait plus être désavantagée par rapport à la voiture. Comme le taxi, à l'instar de la voiture, est utilisé de manière individuelle et n'apporte pas de contribution écologique comparable, il ne bénéficie d'aucun privilège.
Mise à jour: décembre 2022
En savoir plus dans l'article Taxi ist kein „öffentliches Verkehrsmittel“ im Sinne des EStG.
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