Y algo muy actual para el final del invierno, una vez despedido el clima de nieve y barro. Las autoridades superiores de los Länder aprobaron el 23/11/2012 un decreto fiscal que equipara las bicicletas (incluidas las bicicletas eléctricas) al vehículo de empresa en cuanto a su tratamiento privilegiado. Contexto: en el caso de los vehículos de empresa, el empleador asume, por ejemplo, la cuota de leasing, el seguro, el combustible, las reparaciones, etc. Al trabajador se le permite el uso privado, pero a cambio debe tributar por el llamado «beneficio en especie» (geldwerter Vorteil). Si los trayectos entre el domicilio y el centro de trabajo no son muy largos, el trabajador puede disponer de un automóvil nuevo de gama media con todos los costes corrientes incluidos por una cantidad reducida, por ejemplo 200 EUR al mes. Si el empleador participa, el trabajador puede ahora adquirir también una bicicleta de empresa en condiciones ventajosas. Los empleadores pueden facilitar a sus trabajadores una bicicleta atractiva, que estos podrán utilizar de forma privada de manera totalmente legal. Puede aprovechar el invierno para negociar con su empleador y quizá disfrutar ya al inicio de la primavera de su nueva montura. Cabe destacar que es irrelevante si el trabajador utiliza efectivamente la bicicleta como vehículo de servicio, por ejemplo para desplazamientos a clientes. Para usted como trabajador, el coste apenas supera los 10 EUR al mes en el caso de una bicicleta eléctrica de gama alta de unos 3.000 EUR. Si su empleador no fuera tan generoso, aun así podrá ahorrar gracias a la nueva regulación. El empleador puede, por ejemplo, contratar el leasing de una nueva e-bike a través de la empresa sin que le cueste un solo céntimo. La cuota de leasing se descuenta en ese caso directamente del salario del trabajador mediante la conversión salarial (igual que hasta ahora con los vehículos pagados por el propio trabajador). Como trabajador, usted se beneficia entonces de una menor carga fiscal.
Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes
¿Cómo se tratan fiscalmente las bicicletas de empresa desde la orden del 23/11/2012?
Con la orden conjunta de las autoridades fiscales supremas de los Länder de 23/11/2012, las bicicletas y bicicletas eléctricas reciben el mismo tratamiento fiscal que los vehículos de empresa. Si el empleador cede al empleado una bicicleta también para uso privado, el beneficio en especie debe tributar. La base imponible es, de forma análoga a la regla del 1 %, el 1 % del precio recomendado por el fabricante, redondeado a la baja a los 100 EUR completos.
¿Debe utilizarse la bicicleta de empresa efectivamente con fines profesionales?
No, para acogerse al beneficio fiscal es irrelevante si la bicicleta se utiliza efectivamente para desplazamientos profesionales (p. ej., visitas a clientes). Lo único decisivo es que el empleador ceda la bicicleta al trabajador y que también se permita su uso privado.
¿Cómo funciona la conversión salarial en el leasing de bicicletas de empresa?
El empleador arrienda la bicicleta y la cede al empleado. La cuota de leasing se descuenta directamente del salario bruto del empleado (conversión salarial), por lo que el empleador no incurre en costes. El empleado reduce su renta imponible y se beneficia así de una menor carga fiscal y de cotizaciones sociales.
¿Qué tipos de bicicletas se benefician del régimen fiscal de vehículo de empresa?
Quedan incluidas tanto las bicicletas clásicas como las bicicletas eléctricas (Pedelecs). Una e-bike de gama alta con un precio de catálogo de, por ejemplo, 3.000 EUR puede suponer para el empleado un coste neto efectivo de solo unos 10 EUR al mes, si el empleador asume los gastos.
¿Qué ventajas tiene una bicicleta de empresa para empleadores y trabajadores?
El empleador puede ofrecer a sus empleados una prestación adicional atractiva y saludable, sin incurrir en costes propios en el modelo de leasing. El trabajador obtiene una bicicleta en condiciones notablemente ventajosas, ya que solo tributa mensualmente la retribución en especie del 1 % del precio de catálogo, con independencia de que la bicicleta se utilice para fines profesionales o privados.