Vraag

Wanneer is een gemeente aansprakelijk bij een ongeval door ijzel op een aanliggerstraat?

Aansprakelijkheid van de gemeente komt alleen in aanmerking als het ongeval zich heeft voorgedaan binnen de tijden waarin een ruim- en strooiplicht geldt en de gemeente haar verkeersveiligheidsplicht heeft geschonden. Vindt het ongeval buiten deze tijden plaats – bijvoorbeeld om 4.30 uur 's ochtends – dan zijn aanspraken op schadevergoeding en smartengeld in de regel uitgesloten.

Stand: november 2012

Meer hierover in het artikel Nächtliche Streupflicht auf Straßen?.

Verwante vragen

  • Besteht eine kommunale Streupflicht auch in den Nachtstunden?

    Grundsätzlich nein. Nach der Rechtsprechung des BGH müssen Gemeinden bei nächtlicher Glatteisbildung in der Regel erst ab etwa 6.00 Uhr morgens streuen. Eine vorbeugende Streupflicht in den Nachtstunden besteht nur ausnahmsweise dann, wenn an bestimmten Stellen mit einem entsprechenden Verkehrsaufkommen zu rechnen ist.

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  • Reichen Zeitungsausträger aus, um eine nächtliche Streupflicht zu begründen?

    Nein. Einzelne Personen wie Zeitungsausträger, die vor Beginn der allgemeinen Streupflicht (ca. 6.00 Uhr) unterwegs sind, lösen kein ausreichendes Verkehrsaufkommen aus, das eine vorbeugende nächtliche Streupflicht der Gemeinde begründen würde. Sie müssen sich auf die bestehenden Witterungsverhältnisse selbst einstellen.

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  • Wann beginnt die allgemeine Streupflicht der Gemeinde am Morgen?

    Die allgemeine Streupflicht beginnt nach gefestigter Rechtsprechung regelmäßig erst gegen 6.00 Uhr morgens. Vor diesem Zeitpunkt ist die Gemeinde grundsätzlich nicht verpflichtet, Glätte auf Anliegerstraßen zu beseitigen oder vorbeugend zu streuen.

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  • Wann besteht ausnahmsweise eine vorbeugende Streupflicht in der Nacht?

    Eine vorbeugende nächtliche Streupflicht besteht nur an besonders gefährlichen Stellen und nur dann, wenn dort tatsächlich mit einem nennenswerten nächtlichen Verkehrsaufkommen gerechnet werden muss. Maßgeblich ist eine konkrete Gefahrenlage, nicht der bloße Einzelverkehr weniger Personen.

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